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背景/目的
东京都政府正在努力扩大该市对氢能的需求并迅速实施，以确保能源稳定供应并实现脱碳。特别是，为了实现脱碳社会，促进可再生能源电力产生的氢（绿色氢）的使用非常重要，我们正在努力启动氢交易所以扩大其用途。
从2020财年起，我们启动了“东京绿色氢试交易”，以通过招标确定氢的销售和购买价格的双重拍卖系统，以市场形式试行氢交易，并将在2027财年继续实施。
主要变化
与 2020 年进行的试交易（之前）相比，出价方式的变化如下。
*与《绿氢试行交易实施细则》第八条相关
①供给侧招标实施类别变更
上次是供给方对每门课程进行共同竞价，用户方对每门课程（预告片课程/卡片课程）进行竞价，但这次供给方也会对每门课程进行竞价。
②用户侧对投标申请人的投标前通知内容变更
上次确定供给侧中标人后，仅将用户侧中标人每周报价的最大数量通知给用户侧投标人，而这一次，供给侧中标人的名字也会通知给用户侧投标人中希望投标的人。
出价摘要
*粗体文本表示与 2020 年试用交易相比的变化。
| 项目 | 目录 |
|---|---|
| 交易目标 | 满足以下条件的绿色氢气·利用可再生能源产生的电力电解水产生的氢气·符合 ISO14687 D 级标准的氢气 |
| 参与资格（摘录） | <供应商>·必须可以使用符合指定拖车和卡标准的集装箱运输·提交符合绿氢标准的证书·成为合格的发票开具企业·根据高压气体安全法和消防法的高压气体生产许可证和通知，或基于高压气体安全法的销售业务通知已完成 |
| <用户>·东京都必须有加氢站或可以接受指定拖车或卡的设施·东京基于《高压气体安全法》和《消防法》的绿色氢 已获得接受、储存、使用或销售的许可和执照 | |
| 出价实施类别 | 供应商和用户投标将分为拖车运输路线和卡德尔运输路线 |
| 参与竞价 | 将申请表发送至“参与投标”页面上列出的电子邮件地址，并提交证明参与资格的文件（※）*以往参与过本项目投标并提交过资格证明等证明的，如证明内容无变化，可省略。 |
| 如何出价 | 使用我们公司指定的网络表单出价 |
| 出价详情 | <供应商>单位售价（日元/立方米）、指定期间内每周可运输的最大数量、交货日期、装运点 |
| <用户>购买单价（日元/立方米）、所需购买数量、所需提货日期、提货点 | |
| 拍卖实施和交付 | ·供应商和用户的双重拍卖（东京都政府对供应商和用户之间的价差提供差价支持）·以拖车单位或卡单位交付，提货时收取拖车后结清余额 |
| 交通 | 由东京都指定的运输公司运送，部分费用由东京都承担 |
| 拍卖结果的公布等 | 供方和用方双方中标者确定后，分别公布供方和用户的中标单价和中标数量（Nm3） |
出价实施类别
*粗体文本表示与 2020 年试用交易相比的变化。
| 分类 | 条件 |
| (1)拖车运输课程 | ·一辆拖车为 2,484N㎥ (2,800S㎥) ·供应商必须能够每周运输 ·用户必须能够收到每周交付的货物（该项目假设运输将于 2025 年 2 月之后开始） ·中标供应商确定后，运输时间表将由中标供应商决定。 经中标用户与项目实施方指定的运输公司协调后确定（注1） ·拖车被常规运输取代 ·每次运输的拖车回程期限将由供应方中标人、使用方中标人以及运输协调时的运输公司进行调整 ·最后预告片归还截止日期为 2025 年 9 月 30 日 ·归还拖车时，至少保持1Mpa完好 ・拖车到达和返回时，在用户侧中标者的接收点测量拖车中的绿氢量（根据拖车内剩余氢气的温度和压力计算（注2））并根据使用总量结算 ·每次氢气运输用户向运输公司支付45,000日元（含税）（即使在运输开始前在用户侧接收点确认连接，也视为一次氢运输） |
| (2)卡德尔交通课程 | ·一张卡263N㎥（296S㎥） ·供应商必须能够每周运输 ·中标供应商确定后，运输时间表将由中标供应商决定。 中标用户与项目实施方指定的运输公司协调后确定（注1） ·还卡时留下1Mpa或更多（净可用量约248N㎥（279S㎥）（35℃）） ·每张卡的使用金额为248N㎥（279S㎥）（退卡时不计算使用金额） ·卡片必须在 1 个月内发货或2025 年 9 月 30 日 ·每次氢气运输用户向运输公司支付35,000日元（含税） |
- 项目实施者是东京都政府和东京商品交易所
- 出价成功供应商和用户将分别收到通知。