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背景/目的

东京都政府正在努力扩大城市对氢能的需求，并尽快在社会中实施，以确保能源稳定供应和脱碳。特别是，它正在推广使用来自可再生能源电力的氢（绿色氢），这对于实现脱碳社会非常重要。作为这项努力的一部分，我们自 2020 财年以来一直在实施东京绿色氢试交易，这是一项基于市场的试行氢交易。

主要变化

自2020年第一次试交易（上次）以来，出价方式的变化如下。
*括号内为《绿氢试行交易实施细则》相关规定

①增加投标参与资格要求（涉及第三条第一项）
增加了对供应商的要求，即向东京用户稳定、经济地运输绿色氢气不存在重大障碍。

②供应方投标价格的澄清（涉及第八条第二项）
明确说明供应商的售价包含运费。

③关于供应方投标人投标价格上限（涉及第九条第一项）
供方投标人的投标价格上限为上次供方中标价格。
但是，如果供方投标人提出的售价超过上限，我们会询问原因，项目实施方将判断其合理性。
*历次供方中标价格（2020年第一届拖车路线：280日元/Nm3，卡德尔路线：355日元/Nm3）

④中标人的附加义务（与第十五条相关）
用户方中标者有责任确保投标中购买的氢气的部分最终消费区域包括东京（第3段）。

➄运输费用的修改（第11条第3款和附件1）
拖车路线的用户向运输公司支付的交通费将更改为每趟 80,000 日元（不含税），卡德尔路线的每趟 55,000 日元（不含税）。

出价摘要

*粗体文本表示与 2020 年第一笔试用交易相比的变化。

出价实施类别

*粗体文本表示与 2020 年第一笔试验交易相比的变化。